Martini 6
Už na podzim roku 1992 bylo jasné že Lancia získá šestý titul ve značkách za sebou v seriálu mistrovství světa v automobilových soutěžích a proto musela logicky po limitované edici „Martini 5“ přijít i série „Martini 6“. Od předchozího modelu ji lze rozeznat zvenčí díky jinak tvarovaným pruhům na bocích, které více napodobovaly tovární barvy soutěžních speciálů, nápisu „World Rally Champion“ na dveřích a přední kapotě . Na střeše našlo svoje místo logo Lancia a interiér byl proveden v nádherné tyrkysově modré alcantaře s červeným obšitím. Technicky vychází „6“ ze svého předchůdce, proto i pásy jsou v červené barvě, má stejná kola – tedy bíle lakovaná kovaná 15“ Speedline Montecarlo. Na středovém panelu u řadící páky je plaketa z leštěného hliníku s vygravírovaným pořadovým číslem v sérii (001/310 až 310/310) a symbolem 6 vítězství v rally. Nad zadním oknem je spojler – tentokrát v barvě vozu s nápisem Martini Racing z obou stran.
Rok výroby: 1992
Modell: Evoluzione 1 (16v), 831 AB*027 , motor : 831*E5.000
Počet kusů: 310
Barva: bílá 210 s Martini proužky na bocích
Cena: 1992 – 62 mil. lir
Speciální výbava:
ABS, alarm Gemini, autoradio Clarion CRX 111R, klimatizace, bíle lakovaná kovaná 15“ kola Speedline Montecarlo s pneumatikami Michelin MXX 205/50 R15, červené bezpečnostní pásy, výplně dveří a sedadla integrovanými opěrkami potažená tyrkysovou alcantarou s červeným obšitím, červeně lakované víko ventilů, na zadních dveřích nápis „6 World Rally Champion“, nálepky Martini Racing na bílém spoileru, logo Lancia na střeše, HF na „C“ sloupku z obou stran a World Rally Champion na kapotě a obou předních dveřích. Prosklení Solextra a řazení „Quick Shift“ s karbonovým krytem kulisy. Některé kusy byly na přáí vybaveny stálým převodem 3,35 místo 3,11. Zadní kotouče měly speciální povrchovou úpravy a standardní byl ostřik intercooleru vodní mlhou.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
